制动器作为电动葫芦桥式起重机的 “安全心脏”，其制动性能直接决定作业安全，一旦出现间隙超标、制动力不足等问题，极易引发溜钩、坠落等重大事故。本文严格依据《起重机械安全技术规程》（TSG 51-2023）及行业实操标准，系统梳理制动器的调整要点、分级维护流程与常见故障处理方法，为设备运维提供精准指导，确保制动系统长期稳定可靠。​

一、制动器核心调整规范：精准把控间隙与张力​

制动器调整需遵循 “先断电、后检查、再校准” 的原则，核心目标是保证制动间隙均匀、弹簧张力适中、制动接触良好。调整前必须停机断电，悬挂 “禁止合闸” 标识，释放制动系统张力，清理制动轮表面油污、锈迹，确保调整基准准确。​

（一）制动间隙调整​

制动间隙过大易导致制动力不足，过小则会造成制动拖滞、部件过热，需按机型精准调控。对于短行程电磁铁制动器，通过旋转两侧调整螺母改变制动臂开度，使制动瓦与制动轮单侧间隙保持均匀，整体间隙控制在合理范围；电力液压鼓式制动器则通过调节制动臂上的调整螺栓，将制动瓦与制动轮间隙校准至均匀状态，确保通电时刹车片弹跳距离符合要求。调整后需手动盘动制动轮，确保转动灵活无卡滞，制动瓦与制动轮接触面积不低于 80%，且无偏磨现象。​

（二）弹簧张力调整​

弹簧张力直接影响制动力大小，需根据起重机吨位针对性调节。5 吨以下轻型设备，将调整螺母顺时针拧至极限后逆时针回退一圈，确保张力适中；10 吨以上重型设备，松开电机后方大螺母，调整至弹簧张力能可靠制动额定载荷，同时避免过度紧绷导致部件过早磨损。对于安全制动器（电动葫芦棘轮棘爪式除外），需确保其手动释放装置功能正常，正常作业时工作制动器动作后，安全制动器延时动作且延时时间可调，异常情况时能立即触发紧急制动。​

（三）制动力校验​

调整完成后必须进行空载与负载校验：空载状态下，吊钩起升 1 米后制动，应迅速停止且无下滑；负载试验选用额定载荷的 10%-30%，制动时无溜钩、无冲击，制动距离符合规范。若出现制动跑偏，需检查两侧制动间隙是否一致，调整至两侧制动力均衡后方可投入使用。​

二、制动器分级维护流程：日常 + 定期双重保障​

制动器维护需建立 “日常巡检 + 定期深度保养” 的双重机制，覆盖机械部件、液压 / 电气系统全维度，避免 “带病作业”。​

（一）日常巡检（每次作业前）​

重点检查制动系统外观状态：制动瓦摩擦衬垫无过度磨损、无油污粘连，厚度不小于原厚度的 1/3；制动轮表面光滑无划痕、裂纹，无明显锈蚀；所有连接螺栓、销轴紧固无松动，弹簧无疲劳、断裂现象。同时测试制动灵敏度，操作起升、运行机构进行点动制动，确保制动响应及时，无迟滞、滑移情况。​

（二）定期保养（月度 / 季度 / 年度）​

月度保养聚焦基础维护：清理制动轮与制动瓦表面杂质，对制动臂销轴、铰链处涂抹锂基润滑脂，防止卡滞；检查电力液压推动器油位，确保在油标刻度范围内，不足时补充 32# 或 46# 抗磨液压油，发现漏油立即更换密封件。​

季度保养深化部件检测：拆卸制动瓦，检查摩擦衬垫磨损程度，超标时强制更换；用砂纸清理制动轮表面氧化层，若圆度误差超标或出现深沟槽，需进行车削修复；测试推动器电机绝缘电阻，确保不低于 0.5MΩ，避免短路故障。​

年度保养等同小型大修：全面拆解制动器，清洗内部零部件，更换老化弹簧、密封件；检查制动轮磨损厚度，超标时直接更换；对电气控制回路进行全面检测，紧固接线端子，更换破损电缆，确保制动信号传输可靠。​

（三）特殊工况专项维护​

冶金、高温环境作业的起重机，需缩短保养周期 50%，增加制动轮隔热防护检查；室外作业设备需重点检查制动器防水、防腐蚀性能，雨雪季节后及时清理内部积水与锈蚀；吊运危险品的起重机，需每月额外进行一次制动力满载测试，确保万无一失。​

三、常见故障诊断与快速处理​

制动器故障需遵循 “先外观、后内部，先机械、后电气” 的排查原则，快速定位问题并解决：​

制动力不足多因制动间隙过大、衬垫磨损超标或推动器油位不足，处理时先调整间隙，更换磨损衬垫，补充液压油；若仍无改善，需检查弹簧张力或推动器电机是否烧毁。​

制动异响常见于制动瓦与制动轮间隙不均、销轴缺油卡滞，清理调整间隙并补充润滑脂即可缓解；若制动轮表面不平整，需进行打磨修复。​

溜钩故障多为制动衬垫油污、弹簧失效或制动臂卡滞，需清洗衬垫或更换，修复卡滞部件；严重时需更换同型号弹簧，重新校准制动力。​

制动拖滞多因间隙过小或推动器未完全复位，调整间隙后测试推动器动作，若仍存在问题，需拆解检修推动器内部活塞与液压系统。​

故障处理后必须进行空载与负载试车，验证制动性能达标，方可恢复作业；所有维修记录需详细存档，作为后续维护的重要依据。

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