输水廊道作为水利工程的核心输水载体，承担着防洪、灌溉、航运枢纽供水等重要功能，其混凝土施工需兼顾空间适配性、防渗防裂性与长距离施工效率，传统钢支架现浇工艺存在狭窄空间作业难、模板周转慢、温控防裂效果差...
大型跨河、跨谷桥梁（如磴口黄河特大桥）现浇施工常面临地形复杂、地基处理难度大、生态环保要求高、强风等恶劣环境干扰等多重挑战，传统支架法存在成本高、风险大、效率低等短板。上行式移动模架凭借“无地面依赖、...
公路桥梁建设中，高墩（墩高≥30m）与跨线桥（跨越既有公路、铁路）常面临场地受限、安全风险高、线形控制严等难题，传统满堂支架法存在地基处理成本高、高空作业风险大、交通干扰严重等短板。上行式移动模架凭借...
高速铁路桥梁对线形平顺性、结构精度及施工稳定性有着极致要求，需严格控制梁体挠度、轴线偏差与整体平顺度，以适配高速列车行驶的安全性与舒适性。上行式移动模架凭借“精准线形管控、智能连续作业、复杂场景适配”...
上行式移动模架施工的成本管控核心的是“精准识别成本构成、聚焦关键环节降本”，其成本体系贯穿设备投入、施工实施、运维管理全流程，而节约成本的核心逻辑在于发挥模架技术优势，规避传统工艺短板，通过减少冗余投...
当前轮轨式架桥机行业存在机型定制化程度高、核心部件通用性差、设计标准不统一等痛点，导致研发周期长、制造成本高、运维效率低，难以适配不同跨度、吨位及工况的规模化施工需求。模块化与系列化设计通过构建标准化...
轮轨式架桥机在山区坡道、软基沟壑、城市高架障碍区等复杂工况作业时，传统刚性支腿或单一调节支腿常面临越障能力不足、地形适配性差等痛点，易出现支撑不稳、作业中断等问题。基于变幅调节与仿生设计理念的支腿系统...
轮轨式架桥机主支腿作为架梁作业的核心承载部件，其稳定性直接决定设备安全与梁体架设精度。传统主支腿多采用刚性连接的矩形框架结构，在软基、坡道等复杂工况下，难以适应地基微小沉降与地形起伏，易出现局部应力集...
轮轨式架桥机在既有铁路线旁开展不停运施工时，需直面列车高频通行、作业空间受限、电气化接触网干扰、施工扰动易影响线路稳定等多重风险，一旦防护或控制不当，可能引发设备侵入限界、坠物撞击列车、轨道变形等重大...
